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ヘッドバランサー P-1/P-2 SEV / ダブリュ・エフ・エヌ(セヴ,Amazon.co.jp: SEV ヘッドバランサー V-2 【HB V-2】 : 車＆バイク,SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンライン,楽天市場】【ポイント2倍！楽天1位！レビュープレゼント中！正規,SEV 【自動車用】SEVヘッドバランサーPU : SEV公式オンラインSEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1とP-2のセットです⭐︎当時新品価格P-1→16800円当時新品価格P-2→18900円基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせで少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。LA600S　ダイハツ　タントカスタム　テールランプ。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。78プラド 純正ヘッドライト。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。ヴァレンティ / 60-1351V / ハイエース用テールランプ。H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。han_han_2_5　L175 ムーヴ　テールランプ VALENTI。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。BELLOFプレシャスレイZ LEDバルブ。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。当時物!ハロゲンヘッドランプH4旧車ヴィンテージカーにー!。（体感の仕方に個人差あり）これは個人的感想です。VシリーズLEDフォグランプ2色切替。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。プラドフォグランプ /アルファード/HID屋LED/トヨタ/ハイラックス/プラド。効率が良いのかなと思います。20系アルファードテールランプ。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。200系ハイエース　トヨタ純正テールランプ⑦。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。S13シルビア　右ヘッドライト。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。180SX 中期純正　左右テールランプ。※それ相応の汚れ傷等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入下さい。30系 後期 アルファード ヴェルファイア 純正LEDフォグ交換キット。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。［新品未使用］トヨタ　ノア 70系　純正　左右テールランプ。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。80 ノア ヴォクシー バレンティ LEDテールランプ。※こういうマニアックなアイテムは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。100系ハイエース　後期　純正ヘッドライト　左右セット。※以上踏まえての事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。86brz 前期型純正テールランプ。#SEV