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04ee6ac1-cfb2-412f-b54b-,ダイハツ コペン セカンドアニバーサリーエディション | GARAGE-R,コペン（ダイハツ）2ndアニバーサリーエディション NEW,コペン（ダイハツ）2ndアニバーサリーエディション オープ,コペン（ダイハツ）2ndアニバーサリーエディション オープご覧いただきありがとうございます。軽用リアウイング 旧車 当時物 軽トラ 軽バン 激レア物です。乗り続けて21年、走行15万キロのコペンに今後もずっと乗り続けるために、ディーラーにて重整備をしてもらいました。リョウソウクル ジムニー　リアラダー　JB64 JB74。タービンもその一つで、純正でもストレスなく過吸してくれていたのですが、Dスポーツのタービンに載せかえました。SEV ラジエーターR1.R2。ちなみに自分の車はAT車で、エアクリ、ecuやインマニ、マフラー等を少しずつDスポーツに変更してきました。トヨタ　ルーミーサイドバイザー。ハイオク仕様になりましたが、燃費が上がったのでガソリン代は安くなりました。スズキ　Keiワークス　サクションパイプ　アルミ製。さて、そのようなコペンの15万キロ走行のタービンがどんな状態なのか素人の自分にはよくわかりませんが、オイル交換は走行3000キロ以内ごと、エレメント交換は6000キロ以内ごとに必ず実施してきました。S660　JW5　バックヤードスペシャル　カーボンエアロミラーカバー　左右　美品。ブーストも正常にかかりますし異音もありません。JZX100 1JZ用 プラグカバー。この古いタービンを活用して下さる方はおられますでしょうか。E12 ベルトテンショナー。なにぶん21年モノなので、ノークレームノーリターンでお願いいたします。メルセデスベンツ　グリル　500SEC 金メッキ　旧車。最後までお読みいただきありがとうございました。ジムニーJB64, 74用 アピオ ヴィンテージアイアングリル。