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MR-S 競技用フロントハードトップステー - メルカリ,MR-SのMR-S・ハードトップ・金具・部品・パーツに関するカスタム,楽天市場】【お買い物マラソン最大28倍】 MR-S ハードトップ,MR-S】MR-Sのひとりでできるハードトップの取り外し！ - YouTube,ハードトップ取り付け4（トヨタ MR-S）by ashimoshi - みんカラ閲覧ありがとうございます。Kプロダクツ JB64 ジムニー 左出しストレートマフラー エクセル5。さいとうFactory製フロントハードトップステーです。かずさん専用 l375s タントカスタム用 センタデュアルマフラー。斉藤のハンドメイドです！！アルミ板3ミリを使用穴加工曲げ加工マット仕上げしてます。柿本改マフラー JB64 ジムニー。フロント側だけですが個人的に軽量化をする場合サイド側は無くても大丈夫だと思っております、サイドレスはさいとう以外にもけっこう居ます、過去仕様を筑波サーキット、茂原サーキットなどで使用していましたが屋根が飛ぶ事は無かったです、以前は2ミリで製作していましたがステーにクラックが入っていたので（3年使用）3ミリに変更して強度アップしました。gr86 GRマフラー。フロント側のヒンジを全て外すと軽量化になりギシギシ音も無くなります。s. sトヨタ86ZN6 BRZ前期！右出しデュアル76.3Φストレート！。サイド側は不安でしたら純正を残したままの使用を推奨。スバル レガシィツーリングワゴン BH5 柿本改 マフラーRegu ．06＆R。穴位置は少し余裕を持たせてますが車両によっては少し削る必要があるかも知れないです。ミライース純正触媒 タント等にも。内装は一部カット又はピラーカバーレスネジ類は純正をそのまま又はホームセンターでm6×6本m8×4本競技用パーツになりますので走行時に必ず各部点検をお願いします、私は街乗りにも使ってますがけっこう快適です。パンダ君　ハイエース　200系　ガソリン車　マフラー。特種パーツの為クレーム不可。AP1/AP2 ステンレス エキゾーストマニホールド。サーキットユーザー、軽量化ユーザー、ガチガチャ辛い民におすすめです、街乗り勢もスタイリッシュな見た目だからおすすめはしないけどヤッてるぜ風車両になります。zx25r Austin Racing ステンレス マフラー。今回は特価出出品、次回からは価格上がります。ROSSO MODELLO コペンLA400Kマフラー。余談これを見た方はアルミの板を切って穴空けただけじゃんか！！って思う方も居ると思いますが思いの外大変でしたwww何回試作して美的センスに反しない様にしたか、、、付属品さいとうFactoryの名刺必要ならステーにサインもします！！（恥ずかしいから裏側）何か質問あればお願いします！今は写真のやつあるので即納！！私の車両にも同じの付いてます（穴空け失敗したやつ）