新入荷 再入荷

クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ,Amazon | クスコ(Cusco) 強化レリーズフォーク＆ピボットSET BRZ,TOYOTA 86/SUBARU BRZ用鍛造強化レリーズフォーク | 滝口製作所,ZN6 86 クラッチ交換 軽量フライホイール取付け 強化,クスコ 【CUSCO/クスコ】 強化レリーズピボット＆レリーズ強化レリーズフォークと強化ピポットのセットになります。バス廃品 三菱ふそう フィンガーシフト パーキングブレーキセット。新品のレリーズフォーク、新品ピポット、新品レバーリテーナーを使用して製作しております。EXEDY クラッチ CT9A用 ランサーエボリューション。クラッチ交換の際に、強化してみてはいかがですか？デメリットは特にないと思うので、純正クラッチ交換でもリフレッシュに適しています。シルビア S14 ターボ MT ABS無し1軸2軸。自車にも取り付けております。GT380スズキ プラスチックドリブンギア 12571-33032。フォーク背面に補強プレートを溶接しました。NB6C トルセンLSD ロードスター NB8C NA8C デフ マツダ純正。その後、全体にWPC加工を施しました。サンバー用プーリーとベルト。WPC後に防錆塗装として黒に塗装しています。マツダスピード製カーボン調 シフトノブ。（あくまで錆止め程度のクオリティです。SEV Mecha BOX 2個セット。気になる場合は再塗装お願いします）表面強度も向上させながら、ピボット接触箇所・レリーズベアリング接触面の摺動性向上や耐久力UPしています。シビックタイプR FD2 純正フライホイール　ホンダ　クラッチ　K20A 純正。補強プレート溶接によってダイレクトなフィーリング。d-max 強化タイロッド　d1スペック。ピボットもWPC加工を施工して表面強度・潤滑性に貢献しています。専用です　クスコ　LSD　type-RS　社外　デフ。純正フォークで強化クラッチを使用していると強度不足でフォークの曲がりや破損につながる恐れがあります。ja11 トランスファーオーバーホールキット。こちらの強化品で補強してみてはいかがですか？※純正クラッチにも使用可能です。【新品未使用】zc31s zc32s 軽量フライホイ ール サイドウェイ。前後期86・BRZZN8、ZD8にも対応しています。【純正品】フェラーリ 308 シフトノブ Ferrari。『参考』使用部品トヨタ純正新品フォーク:約2,400円スバル純正新品ピポット:約800円スバル純正レバーリテーナー（針金みたいな物):約350円