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GT-1 強化スポーツシフトレバー 180SX S13 S14 S15 (5速) - メルカリ,GT-1 強化スポーツシフトレバー 180SX S13 S14 S15 (5速) - メルカリ,KSPエンジニアリング GT-1モータースポーツ製 D1選手も愛用,180SX、シルビアS13他車輌多数チューンズドショップ｜GT-1 MOTOR,2025年最新】Yahoo!オークション -s15 シフトレバーの中古品GT-1モータースポーツ　強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)用です。デフマウント リジットカラーセット R200。強化スポーツシフトレバーの中古です。マーク2 JZX90 JZX100 JZX110 デフマウント リジットカラー。先日まで一年間（週1度運転、総距離数4000キロ程）使用していました。ノートニスモs 『トルクロッド側POWER FLEX』(K13改/E12改)。街乗りのみです。バス廃品 三菱ふそう フィンガーシフト パーキングブレーキセット。純正のシフトのように、グニャグニャな感じではなく、遊びを減らしダイレクト感のあるカチカチとしたシフトチェンジになります。EXEDY クラッチ CT9A用 ランサーエボリューション。クイックシフトのようなショートストローク量ではないので、ギアが入りにくかったり、重たくなるなどはありませんでした。シルビア S14 ターボ MT ABS無し1軸2軸。外した理由は、ニスモソリッドシフトに交換したのと、この強化シフトにしたらミッションの音（ゴーという音）がダイレクトに聞こえる（純正シフトやソリッドは耐震ゴムが入っているので聞こえにくい）のが不快だったからです。GT380スズキ プラスチックドリブンギア 12571-33032。シフトの入りは純正ストローク感で入りがダイレクトになったのは良かったですが、最近オーディオ音無しで走る自分には気になって外す事になりました。NB6C トルセンLSD ロードスター NB8C NA8C デフ マツダ純正。【設定車種】S13 RS13 PS13 RPS13 S14 S15（5MT車用）発送する物は画像にあるものが全てです。サンバー用プーリーとベルト。割と状態は良い方だと思いますが、中古になりますので、クレームや返品、返金は一切受け付けませんので、画像を確認してよく検討されてからご購入下さい。マツダスピード製カーボン調 シフトノブ。よろしくお願い致します。SEV Mecha BOX 2個セット。