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Amazon.co.jp: CT125JA55・モンキー125JB02用ビックフィンキット,CT125(JA55)・モンキー125（JB02）用ビックフィンキット,モンキー125にビックフィン・キット。ホーク　希少オイルクーラー。: GO！GO！マッドライダー,KITACO キタコ バイク用 ビッグフット ブルー モンキー125(JB02,CT125(JA55)・モンキー125（JB02）用ビックフィンキットCT125の現実。シグナスX ホバオ　タペットカバー。\r長いパイプハンドルでエンジンの振動が増幅されるので、最高回転数をスーパーカブ125に比べて1300回転落としてる。当時物　ライブディオ　ZX AF34 AF35 ボアアップキット。（9800rpm→8500rpm)\r重い車体を回らないエンジンで走らせているのが現状です。タイガ。(スーパーカブ125車両重量110㎏→CT125車両重量120㎏)\rモンキー125の実情。エイプ82エンジン　シリンダーピストン新品。\rモンキー125にハイコンプピストンやボアアップキットを装着すると、エンジンの熱量が一気に増加します。ディオ用水冷シリンダーヘッド47mm。\rまた、ノーマルエンジンでもダム・ツーリング等で坂のきつい峠道を走ると熱ダレを起こしてバイクが走らなくなることも。SR400 boa-ace シリンダーヘッド用 レスポンス ホースフルセット。\rそこで、CT125(JA55)、モンキー125(JB02・4速エンジン)用ビックフィンキットです。Nao　ホンダNS-1 NSR50 ホンダ系。\r峠走行や渋滞での熱ダレ、連続高速走行運転でのパワーダウン防止ができて、最大の特徴は超低燃費、取り付け簡単です。京浜pc20or18 マグナ50。\r走行中に発生する負圧を使って強制的に放熱することで、ビックフィンキットのコンパクト化に成功。パーツ Rodeo。\r空冷エンジンの熱ダレ対策は愛車に対するオーナーの愛情です。エイプ100純正　ヘッド、シリンダー、ピストン、カム、クラッチ。\rCT125にご夫婦でタンデムしてダム巡りをしている購入者様が、「以前は熱ダレを起こしてエンジンが止まったのに、ビックフィンキットを付けてからは何事もなく走ります。ホンダ MC21 nsr250 純正 ラジエター 実動車外し。」と大喜びでした。PCX125 JF28 キーセット 初期型 キーシリンダー イグニッションキー。\rお値下げ不可でお願い致します。CK1社外 TW225 70mmノーマル オーバーホール シリンダー ピストン。\r取り付け方法に関しては、YouTube動画『【ハンターカブ CT125】クーリング対策！ビックフィンキット取付！』で。シグナスX 用 シンヤ製 強化セルモーター 1型から5型まで。\r効果は、YouTube動画『【ハンターカブ CT125】ビックフィンキットを３３℃で試す！もしかするとオイルクーラー並みかも知れない。モンキー　軽量フライホイール。』で観覧できます。キタコ75CC ライトボアアップキット。